Dertien jaar en 8 miljoen euro later is het dan zover: Buitenom kan worden geopend. In oktober 2003 is het laatste stuk weg gereed en kan op 15 oktober de opening worden verricht.
Knipsel ‘Buitenom in gebruik’ – AD RD 16 oktober 2003
De belangstelling was groot, gisteren tijdens de officiële opening van het Buitenom, de rondweg om Nieuw-Beijerland en Piershil. Tientallen gemeenteambtenaren, bestuurders en inwoners van Korendijk waren op de handeling afgekomen. Er is lang gewacht op de rondweg. Dertien jaar geleden werden de plannen ervoor gesmeed. In totaal heeft de aanleg van de weg 8 miljoen euro gekost. Het eerste deel van de rondweg, het gedeelte vanaf de Spuidijk tot aan de Ambachtsherenweg in Nieuw-Beijerland, werd in 1995 afgerond. Vier jaar later volgde de tweede fase: het gedeelte tot aan de Dorpsweg in Piershil. Het laatste stuk van de weg, vanaf de Dorpsweg tot aan de Sluisjesdijk in Piershil, is nu ook klaar. Vanwege Duurzaam Veilig wordt het fiets- en brom-fietsverkeer op het Buitenom gescheiden van het snelle verkeer. Het landbouwverkeer kan over de nieuwe weg rijden, maar de bestaande wegen worden als parallelweg beschouwd. Op het grootste deel van de weg geldt een maximumsnelheid van tachtig kilometer per uur. Op de gedeelten die direct langs woonwijken van Piershil en Nieuw-Beijerland liggen, is zestig kilometer per uur de maximum snelheid. De hele weg is voorzien van geluidsreducerend asfalt.
Foto ‘Buitenom is klaar’ – 15 oktober 2003
Knipsel ‘Buitenom is klaar!’ – Het Kompas 21 oktober 2003
‘Toekomst Indrastructuur voor Korendijk goed geregeld’
Door: Marcel Blok
Afgelopen woensdag is het Buitenom officieel geopend. In aanwezigheid van zo’n 70 genodigden werd de randweg tussen Piershil en Nieuw-Beijerland op feestelijke wijze in gebruik genomen. De openingshandeling werd verricht door wethouder C. Molendijk en de heer van Dongen, directeur Heijmans Wegenbouw uit Barendrecht. Met het vastschroeven van een bord met de tekst ‘Buitenom is klaar!’ was de ontsluitingsweg tussen de Korendijkse dorpen een feit. In totaal heef het project, wat bestond uit drie fases, dertien jaar geduurd en ruim 8 miljoen euro gekost. De eerste twee fasen vanaf de rotonde aan de Spuidijk langs de kern Nieuw-Beijerland zijn in 1995 en 1999 aangelegd. Aan de derde fase is het afgelopen jaar gewerkt. Dat ging zeker ook voor de burgers niet onopgemerkt voorbij. ,,Voor de omwonenden is er de nodige geluids- en trillingsoverlast geweest. Daarnaast hebben we een aantal grondverwervingsacties moeten verrichten. In totaal heeft de gemeente dertien percelen en zes woningen moeten aankopen. Dit gelukkig zonder onteigeningsprocedures”, vertelt Gemeentesecretaris A.M. Weststrate. Ook wethouder C. Molendijk is tevreden: ,,De onderhandelingen zijn voor alle partijen goed verlopen. Voor de toekomst hebben we de infrastructuur goed geregeld. Hiermee heeft Korendijk laten zien over de nodige bestuurskracht te beschikken”. Het Buitenom is ingericht volgens de richtlijnen ‘Duurzaam Veilig’. Dit betekent dat fietsers en bromfietsers worden geschieden van het snelverkeer. Het landbouwverkeer mag gebruik maken van de nieuwe route, maar de bestaande wegen worden als parallelweg beschouwd.
Bij de foto: De heer Heijmans plaatst het bord Buitenom, in gezelschap van wethouder C. Molendijk.
Knipsel ‘Korendijks megaproject voltooid’ – Groot Korendijk 21 oktober 2003
Het Buitenom, de randweg tussen Nieuw-Beijerland en Piershil kwam woensdag 15 oktober jl. officieel in gebruik. In 13 jaar tijd is hij in 3 fasen gerealiseerd. De eerst fase in 1995 vanaf de Spuidijk tot aan de Ambachtherenweg in Nieuw-Beijerland. Vijf jaar later volgde de tweede fase. Het doortrekken tot aan de Dorpsweg in Piershil. Daarbij werd een brug over de kreek aangelegd. Woensdag werd het laatste gedeelte vanaf de Dorpsweg tot aan de Sluisjesdijk in Piershil opgeleverd. Dit gebeurde door dhr. M.L. van Dongen, directeur van Heijmans Wegenbouw Barendrecht. Op het programma stond een bustocht over de nieuwe weg en de officiële opening. De aanwezigen werden in een Boston Public Schoolbus en een taxi van Van der Merwe uit Dordrecht en twee busjes van Taxi van Dienst gereden. De taxi met wethouder Molendijk, directeur Van Dongen en gemeentesecretaris Weststrate ging voorop. Via de Sluisjesdijk ging het de rondweg af, tot benzinestation Nobel waar de lus genomen werd. Ter hoogte van de Oosthoek werd gestopt en uitgestapt. Gewapend met een handboortol bevestigden wethouder Molendijk en dhr. Van Dongen twee bordjes met de teksten ‘Buitenom is klaar’ en ’15 oktober 2003’ onder de bouwborden die er tijdens de aanleg van de weg reeds stonden. Daarbij waren niet alleen de meegereden ambtenaren, raadsleden, voormalige landeigenaren en de bewoners die van de aanleg hinder hadden ondervonden, maar ook een 15-tal belangstellende buurtbewoners aanwezig. Hierna ging het over de mooie nieuwe weg weer richting gemeentehuis. Hier werd getoast op de ingebruikname van het Buitenom. Deze is als snelle en veilige verkeersverbinding door de noordelijke helft van de gemeente Korendijk gerealiseerd. Hij gaat twee dichtbebouwde dijken ontlasten en voor een goede ontsluiting van een groot gedeelte van de gemeente zorgen. Vooral voor fietsers zal ze een veilige route gaan vormen. Er is grotendeels een max. snelheid van 80 km/uur toegestaan. Dit omdat het (brom)fietsverkeer van het snelverkeer is gescheiden. De bestaande wegen worden als parallelwegen beschouwd. Het landbouwverkeer kan ook van de nieuwe route gebruikmaken. Het inhalen ervan is slechts beperkt mogelijk. Op de weggedeelten direct langs de woonwijken van Piershil en Nieuw-Beijerland is de toegestane max. snelheid beperkt tot 60 km/uur. Dit o.a. om de aansluitingen van de 30 km-zones op de nieuwe weg mogelijk te maken. Dertien jaar om deze bijna 5 km lange weg te realiseren is een lange tijd. De vele grondverwervingen eisten veel onderhandelingen en tijd. Uiteindelijk is alles in der minne geschikt. Er waren geen onteigeningen nodig. De derde fase is in bijna een jaar aangelegd. Daarin is 70.000 kubieke meter zand verwerkt en bijna 40.000 kubieke meter grond verzet en afgevoerd. In drie lagen werd maar liefst 13.500 ton asfalt over een afstand van bijna 3 km aangebracht. Er werd 16 km belijning opgespoten en 100 verkeersborden geplaatst. Op de gehele weg is geluidsreducerend asfalt aangebracht. De totale kosten voor de drie fases bedragen ruim 8.000.000 euro. Alles all-in (plankosten, grondverwerving en aanleg). Aanvankelijk werd 11.5000.000 gulden alleen aan aanlegkosten begroot. De kosten van grondaankoop waren toen nog niet bekend. Daarnaast heeft de gemeente ook 2 miljoen geïnvesteerd in een omleidingsweg rond Zuid-Beijerland. In totaal dus 10 miljoen euro, ongeveer 2.000 gulden per inwoner. De gemeente kan met recht van een megaproject spreken. Dat deden de heren Weststrate en Molendijk dan ook bij hun evaluatie via lichtbeelden van de 13 jaar durende bouw. Het waren niet alleen lucky tijden geweest. Er zat ook wel eens wat tegen, maar ‘we mogen trots zijn op wat we nu met z’n allen hebbe gerealiseerd. De bewering als zou de gemeente geen bestuurskracht hebben is hiermee ontzenuwd. We weten alles goed op z’n plek te brengen en hopen nog lang deze gemeente te mogen besturen’, aldus Molendijk.
Artikel ‘Korendijk trots op z’n K1′ – De Schakel 23 oktober 2003
PIERSHIL – ,,Toen ik als schooljongen langs de N217 stond voor de onthulling van monument ‘Moeder’ ter nagedachtenis aan de slachtoffers van de Tweede Wereld Oorlog was de capaciteit van de N217 hetzelfde als vandaag de dag. Al die tij is daar niets gebeurd. Hier in Korendijk presteren wij het een weg aan te leggen waar
veel verkeer overheen kan.” Woorden van Cees Molenaar, wethouder ruimtelijke ordening van Korendijk, bij de opening vorige week woensdag van de derde fase en daarmee het laatste deel van de randweg, het ‘Buitenom’ rondom Nieuw-Beijeriand en Piershil. ,Korendijk heeft nu z’n K1, een prachtige weg waar we trots op zijn.” De opening van de laatste fase en daarmee de totale weg werd verricht door wethouder Molendijk en de heer M.L. van Dongen, directeur Heijmans Wegenbouw Barendrecht. Voor het gemeentehuis stond een taxi gereed evenals een schoolbus uit 1967. De wethouder en de directeur van Heijmans Wegenbouw Barendrecht namen bezit van de taxi en het overige gezelschap volgde in de schoolbus. Met de gereedkoming van de laaiste fase kan vanuit het dorp Piershil moeiteloos en snel de rotonde bij Nieuw-Beijerland bereikt worden. De weg ligt fraai in het polderlandschap. Bij de rotonde keerde het gezelschap om vervolgens een officiële stop te maken voor de openingshandeling. Deze bestond uit het met een boormachine bevestigen van twee planken aan een stellage langs de kant van de nieuwe rondweg met de tekst ‘Buitenom is klaar- 15 oktober 2003′. De realisering van de drie fasen heeft de gemeente Korendijk 8 miljoen euro gekost. Met de omleiding rondom Zuid-Beijerland waarvoor 2 miljoen euro nodig is, heeft de gemeente in totaal 10 miljoen euro geïnvesteerd. Wethouder Cees Molendijk is er trots op dat Korendijk dit als zelfstandige gemeente heeft kunnen realiseren: ,, Al met al komt het erop neer dat Korendijk 2.000 euro per persoon aan deze infrastructuur heeft uitgegeven. Dat is niet niks.” Hij gaf de raad een pluim over het nemen van de beslissing tot realisering van de weg. ,,Het betrof niet alleen de vaststelling, we moesten ook zorgen voor de gelden. Er is een gigantische inspanning geleverd.” Molendijk steekt niet onder stoelen of banken trots te zijn op de prachtige weg. ,.Korendijk heeft bewezen zijn zaken goed te kunnen regelen. Wat wij doen mag gezien worden. En dan durft de Provincie te zeggen dat er geen bestuurskracht in de Hoeksche Waard is, Nou, laten gemeenten met 200.000 tot 300.000 inwoners deze inspanning maar eens opbrengen.” Deze maand dertien jaar geleden, om precies te zijn op 14 oktober
1990, werd door de gemeenteraad van Korendik besloten om te komen tot een rondweg langs de kernen Nieuw-Beijerland en Piershil. Raad en college waren het toen al snel eens over de noodzaak van zo’n weg. Op 16 oktober nam het college van Burgemeester en Wethouders een besluit en op 11 november ging de commissie akkoord. De raad gaf vervolgens reeds haar instemming in de vergadering van de daarop volgende maand december. Maar er waren nogal wat alternatieven. Alleen een ontsluitingsweg voor het bedrijventerrein, een ontsluiting voor de dorpen Nieuw-Beijerland en Piershil. Voor het besluit van een rondweg door de polder
kwam, is er veel gewikt en gewogen. Gesprekken werden gevoerd met eigenaren en pachters. Keer op keer moest Molendijk de plannen uitleggen met het verzoek of men bereid was met de gemeente in gesprek te willen gaan. De eerste fase betreft het gedeelte vanaf de Spuidijk tot aan de Ambachtsherenweg in Nieuw-Beijerland. Voor deze fase ging de grondverwerving vrij snel zodat de nieuwe wijk in 1995 een goede en snelle ontsluiting kreeg. De tweede fase tot aan de Dorpsweg in Piershil werd in 2001 afgerond. Voor de derde fase, het gedeelte vanaf de Dorpsweg fot aan de Sluisjesdijk, moesten dertien percelen worden aangekocht. De plannen moesten uitgevoerd worden volgens de richtlijnen ‘Duurzaam Veilig’. Dat betekende dat de weg met middengeleiders zou moeten worden uitgevoerd. Dat had weer tot gevolg dat de weg breder zou moeten worden, maar daarvoor was weer meer grond nodig. Opnieuw moest grond worden verworven. Het is de gemeente Korendijk allemaal gelukt. Het fiets- en bromfietsverkeer is gescheiden van het snelverkeer, Op de weggedeelten direct langs de woonwijken van Piershil en Nieuw-Beijerland is 60 km per uur de maximum toegestane snelheid. Dit onder meer
om aansluitingen van de 30 km-zones op de nieuwe weg mogelijk te maken. Op de gehele weg is geluidsreducerend asfalt aangebracht. De rondweg is aangenomen door het Waterschap.
Bij de foto: Met de boortol nog in de hand maakt wethouder Molendik een royaal gebaar naar de aanwezigen. De openingsklus is verricht en de rondweg officieel geopend.
