Piershil.com

Rotterdamse Tramweg-Maatschappij  Stoomtram Verbindingen met de Zuid-Hollandsche Eilanden. Beschrijving der Lijn OUD-BEIJERLAND – GOUDSWAARD Algemeene Beschrijving  Gemeente Oud-Beijerland. De geprojecteerde lijn Oud-Beijerland—Goudswaard is als eene verlenging te beschouwen van de lijn Krooswk—Oud-Beijerland. Zij vangt aan op het Marktplein te Oud-Beijerland en volgt in westelijke richting de noordzijde van den Molendijk. Aan het eind van dien […]

Omstreeks de jaren vijftig maakte de familie De Heer uit Piershil enkele unieke opnamen van de RTM-tram die dagelijks voorbij stoof. De boerderij staat er nog steeds, tegenwoordig valt het grondgebied daar onder Nieuw-Beijerland (zie ook dit artikel). De foto’s zijn beschikbaar gesteld (en van commentaar voorzien) door Huib dekker, waarvoor dank! Fotoserie ‘de tram […]

Een mooie ontdekking aan het Zwartsluisje 4 te Piershil: hergebruikte rtm-tramrails in een loods. De stukken rails zijn ooit aangekocht door de toenmalig eigenaar Van de Lagemaat. Als steunbalk bij de bouw van een garage waren ze prima te gebruiken, vandaar dat rond 1956 bij het verdwijnen van de tram tot aankoop werd overgegaan. Ruim […]

Dit RTM-bord hing bij de halte in Piershil bij de familie Rozendaal. Vanwege een expositie heb ik het bord enkele dagen in mijn bezit gehad. Het bord is weer terug naar de eigenaar, voor het museum te Ouddorp zijn er metingen gedaan ten behoeve van een replica. Op een bestelkantoor konden o.a. abonnementen worden gekocht […]

Op zaterdag 31 mei 2014 werd te Oud-Beijerland de officiële opening verricht van de opnieuw ingerichte Scheepmakershaven/ Bierkade. Bijzonder daarbij was dat in een stukje straatwerk met stenen een verwijzing werd gemaakt naar de tram, als een soort ingelegd tramspoor. Ook werd daarbij een informatiebord geplaatst om bezoekers en inwoners te informeren over dit stukje bijzondere […]

Wat begon als een reactie op de artikelen over de Bosman-molens op de website piershil.com, eindigde in een mailwisseling met een Zwitser en de ontdekking van een unieke foto uit de RTM-historie van Piershil. Want nadat de in Piershil woonachtige webmaster Henk van den Heuvel en de in Zwitserland woonachtige Karl Föllmi ontdekten familie van […]

Tijdens een fotosessie rondom het huis en de boerderij aan de Voorstraat 45 viel mijn oog op een lange metalen strip. “Dat is nog rails van de RTM”, vertelde bewoner Tinus Rozendaal. Ook liet hij de muren van het toenmalige RTM-weeghokje nog zien, tot de grond afgebroken en volgestort met grond. Hier bij de Voorstraat […]

De meeste prachtige foto’s uit het artikel ‘De reis Rotterdam – Goudswaard in ansichten‘ zijn beschikbaar gesteld door Johan Meinster uit Oud-Beijerland. De prachtige verzameling van Johan, met honderden kaarten uit Oud-Beijerland, is ook online te bewonderen: hier

Wat rest is nostalgie. In de Hoeksche Waard zijn bijna alle sporen van de (stoom)tram uitgewist. De laatste meters spoor in Piershil hebben nog jarenlang, tot in de jaren zeventig, op de brug tegenover Tinus Rozendaal gelegen. Op het bruggenhoofd bij de Oude Maas, aan de kant van Heinenoord, ligt nu nog steeds een meter […]

Een mooie serie foto’s, gemaakt in het RTM-Museum te Ouddorp op 9 augustus 2006. Fotoserie ‘Museum Ouddorp’ – 9 augustus 2006 [Show slideshow]

Ruim een halve eeuw later spreekt de tram nog steeds tot de verbeelding. Gelukkig heeft de Tramweg Stichting ervoor gezorgd dat de herinneringen tastbaar blijven. Door de aankoop van trams werd er materieel gered en vanaf 1966 tot en met 1988 reden er gerestaureerde trams van de RTM op een klein stukje spoor tussen Hellevoetsluis […]

Door de RTM werd jaarlijks een mooie dienstregeling uitgegeven. Hier een exemplaar uit 1947 en de laatste ’tram-dienstregeling’ uit de Hoekschewaard (september 1956). Conducteur Piet in ’t Veld controleerde de kaartjes! Dienstregeling 1947 – ‘De officieele reisgids’ Hier een dienstregeling uit 1947, de zomerdienst. Goudswaard – Piershil in 7 minuten, Piershil – Oud-Beijerland centrum in 23 minuten. […]

In 1978 werd ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan van de krant ‘het Hoekschewaardje’ (gestart als de Nieuwe Vlaardingsche Courant en het Nieuwsblad, gewijd aan de belangen van de Hoeksche Waard en IJsselmonde) een aantal artikelen gepubliceerd over de lokale geschiedenis. In dit artikel de invloed van de RTM op de Hoeksche Waard. Knipsel ‘RTM […]

Over de tram zijn talloze boeken geschreven. De hier getoonde boeken betreffen een door mij gemaakte selectie op basis van relevantie voor het dorp Piershil en omgeving. RTM Boekjes – Bas van der Heiden De uit Klaaswaal afkomstige Bas van der Heiden is de samensteller van verscheidene RTM-boekjes. Aan de hand van een bepaald thema wordt […]

Bijna alle ongelukken in de geschiedenis der RTM werden veroorzaakt door onoplettendheid van andere weggebruikers. Toch kreeg de tram het predikaat ‘moordenaar’ toebedeeld. Bijna iedereen in de regio Rotterdam weet wat wordt bedoeld met ‘de moordenaar’ of ‘het moordenaartje’. De komst van de tram betekende een regelrechte aanslag op de verkeersveiligheid. Mede ‘weggebruikers’ hadden vaak weinig oog voor de […]

Na het verdwijnen van de tram had de RTM weinig meer aan de aangekochte grond. Overal in de Hoeksche Waard, dus ook in Piershil, werd de beschikbare grond weer aan gegadigden verkocht. Na een oproep in de lokale kranten kon er worden ingeschreven op de aankoop van RTM-grond. Op die manier werd ook de gebruikte […]

Na kritische vragen in de Rotterdamse raad werden bepaalde tramritten vervangen door busritten en vorderde officier van Justitie mr. S.J. vd Hoeven een gerechtelijk vooronderzoek tegen de RTM. Ook deed het Nieuwsblad voor de Hoeksche Waard een eigen onderzoek met schokkende uitkomsten en barstte de kritiek op de RTM los. Ook Burgemeesters uit de Hoeksche Waard stapten eigenhandig de […]

Het einde van de tram in de Hoeksche Waard verliep volgens dit scenario. Een overzicht van 12 maart 1956 tot 18 februari 1957. 12 maart 1956 – De vereniging ‘Hoeksche Waards Belang’ stuurt een telegram aan het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Naar aanleiding van regelmatig terugkerende ontsporingen vraagt de vereniging aan minister Algera om […]

Geteisterd door oorlog, watersnood, recessie en ruilverkaveling heeft de RTM in de Hoeksche Waard nooit een economisch rustige tijd gekend. Vaak werd door verstrekte subsidies het bedrijfsresultaat opgekrikt en kon het bedrijf blijven bestaan. Door de enorme lengte van het spoor (ook buiten de Hoeksche Waard) was het eenvoudigweg onmogelijk om alles in topconditie te […]

Luister naar het prachtige geluid van de stoomtram. Opnames uit het museum te Ouddorp en een fragment uit de jaren vijftig: zo klonk het ooit in Rotterdam-Zuid! Geluidsopnames ‘Tram’ Een opname van de aankomst van de tram op het perron (Museum Ouddorp). Een opname van een rijdende tram (traject Museum Ouddorp) Zo klonk het ooit […]

Op de foto’s van tram, gemaakt in en nabij Piershil, zijn twee totaal verschillende trams te zien. Dat komt door de introductie van de dieseltram aan het einde van de jaren veertig. Foto’s – de Reiger (dieseltram) Het exemplaar dat op de foto van Oosthoekse Dijk is te zien, is de zogenaamde ‘MABD 1602 Reiger’ (dieseltrams […]

Deel 4 van een serie ansichtkaarten van het RTM-traject Goudswaard – Rotterdam. Na de bebouwing aan twee zijden volgde op de Oostdijk de halte Gasfabriek (die halte werd vanaf 1945 halte Koninginneweg genoemd). Opvallend is natuurlijk de molen, waarvan de romp nog tot 1960 is blijven staan. Tussen Oud-Beijerland en Heinenoord volgde de halte Krooswijk. Dit was jarenlang het centrum van de […]

Deel 3 van een serie ansichtkaarten van het RTM-traject Goudswaard – Rotterdam. De tram in het centrum van Oud-Beijerland. De kiosk deed vroeger dienst als politiepost. Rechts van het pand op de hoek (later Barona) is een pand te zien met een platte plaat op de voorgevel. Daarop stond geschreven: Wachtlokaal RTM Oud-Beijerland’. Dat wachtlokaal hoorde bij […]

Deel 2 van een serie ansichtkaarten van het RTM-traject Goudswaard – Rotterdam. Via de nauwe Molendijk werd de reis vervolgd. De molen, waaraan de dijk haar naam te danken heeft, is hier nog te zien. De twee sporen, ontstaan op de Oostdijk, worden hier weer terug gebracht tot één. De tram kwam daarna terecht in het centrum […]

Deel 1 van een serie ansichtkaarten van het RTM-traject Goudswaard – Rotterdam. Het eind- en beginpunt was bij de remise in Goudswaard, meteen aan het begin van het dorp, nog voor de molen, rechts onderaan de dijk. Op weg naar Piershil werd de halte (de los- en laadplaats) Oostpolder gepasseerd. Daarna kwam de tram bij de halte Sluisjesdijk […]

Het traject der RTM is niet allen beperkt gebleven tot de Hoeksche Waard. Ook op de omliggende eilanden was de RTM actief, zoals op deze trajectkaarten is te zien. Kaart RTM Zoals op de kaart te zien is liepen er verschillende lijnen door de Hoeksche Waard. De stoomtram deed bijna alle dorpen aan, kwam langs […]

Ook op de halte in Piershil stond met statige letters ‘PIERSHIL’ aangegeven. Foto’s daarvan zijn bijzonder schaars, ook in alle tot dusverre verschenen boekjes over de RTM is er geen enkele gepubliceerd. Dat komt omdat er bij Piershil niet een echt tramhuis was, zoals in Zuid-Beijerland aan de Schenkeldijk. Op dat soort haltes werd de […]

De Stoomlocomotief 28 van de RTM is zojuist vertrokken vanaf Goudswaard, richting Piershil. Deze locomotief betreft een zogenaamde “vierkante kar”. Deze kwam in 1903 bij de RTM in dienst en werd gebouwd door N.V. Machinefabriek “Breda” v/h Backer & Rueb. In 1949 is deze locomotief afgevoerd van de lijst ‘actief materieel’. Foto ‘Stoomtram tussen Goudswaard […]

Mooie plaatjes uit het rijke verleden van de RTM. Deze twee foto’s komen uit het album van de Familie Van der Hoek uit Heinenoord. Foto’s ‘Plaatjes uit het RTM-album’ Deze foto werd gemaakt in 1926 tijdens werkzaamheden aan de tramlijn aan de Middeldijk te Barendrecht. De 12 heren van links naar rechts zijn Gijs Millenaar, […]

Mach, Loon en Gre Rozendaal zitten op de laadbrug bij het RTM-station in Piershil. Onderaan is de rails te zien van deze laadplaats. Bijvoorbeeld vee liep hier op gelijke hoogte met de geopende wagon en kon zo eenvoudig worden geladen. De doorgaande rails was aan de andere kant van deze laadbug aanwezig, deze is helemaal […]

Nabij Piershil waren er vier tramhaltes: Oosthoekse Dijk, Piershil, Sluisjesdijk en Oostpolder. Halte Oosthoekse Dijk Na het verlaten van het dorp Nieuw-Beijerland werd als eerste de halte op de Oosthoekse Dijk aangedaan. Onderaan de dijk, aan de overzijde van de sloot, reeds de tram vanaf Nieuw-Beijerland naar Piershil en via een verhoging, die anno 2006 […]

De halte Piershil was gelegen bij de brug aan het einde van de Voorstraat (tegenwoordig in het verlengde van de Reigerstraat). Na de ingebruikname van de lijn Oud-Beijerland – Goudswaard op 1 mei 1903 maakte Piershil, enkele jaren na andere Hoeksche Waardse dorpen, kennis met de stoomtram. Ansicht Piershil Tramhalte Van deze halte werd omstreeks […]

Een document uit 1902 waarin een onteigening staat beschreven in Piershil. Door de komst van de tram naar Piershil (en het eindpunt Goudswaard) moest grond worden aangekocht. Vanwege het belang kon dat ook via onteigening gebeuren.

De voorbereiding van het Hoekschewaardse tijdperk der RTM had heel wat voeten in aarde, letterlijk. Via het blad ‘De Ingenieur’ werden regelmatig de aanbestedingen en mededelingen gepubliceerd. Knipsels – De Ingenieur (1889-1899)

De Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (RTM) werd in 1878 opgericht om paardentrams te Rotterdam te exploiteren. Later werden hier stoomtrams aan toegevoegd en dus werd de RTM geraadpleegd toen men ten zuiden van Rotterdam de vervoersproblemen wilde oplossen. “Zaterdag 30 April 1898 zijn we den dienst van de stoomtramlijn Rotterdam – Hoeksche Waard officieel wezen openen. Heerlijke […]