Deel 4 van een serie ansichtkaarten van het RTM-traject Goudswaard – Rotterdam. Na de bebouwing aan twee zijden volgde op de Oostdijk de halte Gasfabriek (die halte werd vanaf 1945 halte Koninginneweg genoemd). Opvallend is natuurlijk de molen, waarvan de romp nog tot 1960 is blijven staan. Tussen Oud-Beijerland en Heinenoord volgde de halte Krooswijk. Dit was jarenlang het centrum van de tramdiensten in de Hoeksche Waard. Hier kon ook de reis voor overstappers worden voortgezet naar Numansdorp en Zuid-Beijerland. Hierna volgde de halte Reedijk, voorzien van stationsgebouw/café, die evenals de halte Louter was gelegen onder het dorp Heinenoord. De laatste halte in de Hoeksche Waard was station Blaakschedijk. Hier was een overstapmogelijkheid (naar Strijen) en een café om de wachttijd door te brengen. Hierna volgde de oversteek van de rivier Oude Maas via de provinciale brug (‘de Barendrechtse Brug’) en kwam de tram op de halte Achterzeedijk (Barendrecht) terecht. Hierna volgde in de polder de halte Middeldijk (waar men tot 10 april 1941 kon overstappen op de tram naar Zwijndrecht) en daarna Barendrecht (op de Voordijk). Via de halte Achterweg reed de tram door de Dordtsestraatweg, de Groene Hilledijk en de Beijerlandselaan en kwam tenslotte op het eindpunt in Rotterdam: de Rosestraat.
jammer dat die foto s van de barendrechse brug niet opgenomen zijn in het nieuwe boek.
De laatste “brugfoto” is niet geen afbeelding van de Barendrechtse brug , maar de brug bij Spijkenisse.
Ja ik zie het, ik ga ‘m nu verwijderen, bedankt Peter.